日前，報(bào)道的別克君越油電混合動(dòng)力版君越eAssist，預(yù)計(jì)將于8月29日左右在國(guó)內(nèi)上市，隨著油價(jià)不斷的上漲新能源的選擇無(wú)疑成為了最佳解決方案，eAssist在通用汽車(chē)看起來(lái)意味著"輕度電力化"(也就是輕度混動(dòng)化)，這一系統(tǒng)能夠使得2012款別克君越在油耗上面的表現(xiàn)優(yōu)化25個(gè)百分點(diǎn)，旨在吸引那些喜歡高科技的年青用戶。

　　這款eAssist系統(tǒng)在2012款的別克君越上面將會(huì)匹配一款最大輸出功率為180馬力的2.4升 Ecotec直噴式4汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)和一款6檔自動(dòng)變速箱，占據(jù)了君越行李廂的小一部分區(qū)域。此外還有先進(jìn)的電壓為115伏特的鋰離子電池和最新一代的輸出功率達(dá)到15千瓦的電動(dòng)馬達(dá)，能夠在加速時(shí)候最多提供15馬力額外輔助的剎車(chē)能量再生系統(tǒng)，車(chē)身停止之際可以自動(dòng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助裝置，智能剎車(chē)節(jié)油裝置，高壓快速充電裝置等等。

　　"帶有eAssist 技術(shù)的君越車(chē)型是君越車(chē)型的最新成功之作，我們希望能夠通過(guò)這款車(chē)的推出，重新帶動(dòng)別克的興盛。"通用汽車(chē)集團(tuán)的別克品牌的副總裁約翰·施威格曼表示，"對(duì)于那些希望擁有低油耗高性價(jià)比的豪華車(chē)輛的那些人，我們又提供了一個(gè)不錯(cuò)的選擇，別克君越相比差不多表現(xiàn)的車(chē)型有上千美元的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。"

　　不同于全混合動(dòng)力系統(tǒng)，輕型混合動(dòng)力版的君越車(chē)型不能僅依靠電力推進(jìn)汽車(chē)。土星Aura和Vue跨界車(chē)已經(jīng)采用過(guò)類(lèi)似的混合動(dòng)力系統(tǒng)。但是應(yīng)用在2012款君越上的該混合動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)比之前所提的交流發(fā)電機(jī)系統(tǒng)提供更高的動(dòng)力。

　　為節(jié)省燃油，2012款君越會(huì)在遇到紅燈停下來(lái)或者巡航停下來(lái)的時(shí)候關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，電池的電力會(huì)為溫度控制系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)和前燈提供所需的動(dòng)力。這款中型的君越轎車(chē)將近乎擁有"緊湊車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性"，負(fù)責(zé)eAssist系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的總工程師斯蒂夫·鮑羅斯表示。

　　中國(guó)市場(chǎng)上，大家對(duì)通用產(chǎn)品的普遍印象就是油耗大，混動(dòng)版君越的數(shù)據(jù)看起來(lái)很是漂亮，不過(guò)，市場(chǎng)能否接受，關(guān)鍵還在于定價(jià)?？纯雌渌?a target="_blank" class="cmsLink">廠商紛紛在國(guó)內(nèi)推出混動(dòng)版，通用或許應(yīng)該認(rèn)真考慮下是否引入這款車(chē)，畢竟在現(xiàn)階段，混動(dòng)還是最主流的技術(shù)。

　　2012款君越還將具備其他一些提升燃油經(jīng)濟(jì)性的改動(dòng)。底部的空氣動(dòng)力特性將得到改進(jìn)，同時(shí)將增配滾動(dòng)阻力更低的輪胎。為獲得更好的空氣動(dòng)力特性，下進(jìn)氣格柵處由電子控制的百葉窗會(huì)在高速行駛時(shí)關(guān)閉。

　　通用表示，未來(lái)將會(huì)把這種輕型電氣化技術(shù)和再生制動(dòng)技術(shù)應(yīng)用在其絕大部分的車(chē)型上，君越是其中的第一款車(chē)型。